कोर कमीशनिंग उद्देश्य
1. कार्यात्मक अनुपालन: संघनन सटीकता ±0.5% तक पहुंचनी चाहिए, यात्रा गति समायोजन सीमा 0-10 किमी/घंटा (सुचारू और जाम के बिना), ब्रेकिंग दूरी 3.5 मीटर से कम या उसके बराबर (पूर्ण भार, 5 किमी/घंटा)।
अक्षमता की ओर ले जाने वाले पैरामीटर असंतुलन से बचने के लिए कंपन आवृत्ति और आयाम को ऑपरेटिंग परिदृश्य (उदाहरण के लिए, उच्च आवृत्ति, सबग्रेड संघनन के लिए कम आयाम) से मेल खाना चाहिए।
2. सुरक्षा और अनुपालन: सुरक्षा उपकरण (रिवर्सिंग अलार्म, आपातकालीन ब्रेकिंग) प्रतिक्रिया दर 100% तक पहुंचनी चाहिए, हाइड्रोलिक सिस्टम दबाव में उतार-चढ़ाव ±0.5MPa से कम या उसके बराबर होना चाहिए।
प्रत्यक्ष पूर्ण लोड ऑपरेशन के कारण होने वाली खराबी से बचने के लिए कमीशनिंग के दौरान हाइड्रोलिक सिस्टम को बिना किसी लोड के पहले से गरम किया जाना चाहिए।
3. व्यावहारिक अनुकूलनशीलता: ऑपरेटिंग ऑब्जेक्ट (सबग्रेड, डामर फुटपाथ) के अनुसार कमीशनिंग फोकस समायोजित करें। उदाहरण के लिए, डामर फुटपाथ के लिए, तापमान अनुकूलनशीलता और चिकनाई नियंत्रण पर ध्यान दें।
एकल कमीशनिंग समय 8 घंटे से कम या उसके बराबर, उपकरण अपटाइम कमीशनिंग के बाद 95% से अधिक या उसके बराबर। कमीशनिंग प्रक्रिया और सामग्री
1. प्रारंभिक तैयारी
हाइड्रोलिक तेल, इंजन तेल और शीतलक स्तर और सफाई की जाँच करें; फ़िल्टर तत्वों को बदलें.
सभी बोल्ट कस लें; ड्राइव बेल्ट, टायर दबाव और विद्युत प्रणाली इन्सुलेशन की जाँच करें।
2. नहीं-लोड टेस्ट रन
उपकरण मापदंडों (पानी का तापमान, तेल का दबाव) की निगरानी करते हुए डीजल इंजन की गति को धीरे-धीरे कम से सामान्य तक बढ़ाएं।
स्टीयरिंग समन्वय, ब्रेकिंग सिस्टम प्रतिक्रिया समय (आपातकालीन ब्रेकिंग) की जाँच करें<0.5s), and air conditioning system functionality.
3. लोड कमीशनिंग और पैरामीटर कैलिब्रेशन
संघनन की डिग्री, कंपन आवृत्ति (उच्च आवृत्ति 38 हर्ट्ज से कम या उसके बराबर/कम आवृत्ति 42 हर्ट्ज से कम या उसके बराबर), और हाइड्रोलिक सिस्टम दबाव (दबाव) को सत्यापित करने के लिए चरणों में लोड करें<38MPa for level ground driving).
बंद लूप प्रबंधन स्थापित करने के लिए कमीशनिंग डेटा (जैसे दबाव मान, आयाम मान) रिकॉर्ड करें।
4. संचालन प्रशिक्षण और स्वीकृति
महत्वपूर्ण मापदंडों में अनधिकृत परिवर्तनों से बचने के लिए, कमीशनिंग के बाद पैरामीटर सेटिंग्स के प्रमुख बिंदुओं पर महारत हासिल करने के लिए ऑपरेटरों को प्रशिक्षित करें।
स्वीकृति के लिए ब्रेकिंग दूरी और संघनन सटीकता जैसे कठिन लक्ष्यों को पूरा करना आवश्यक है, और एक कमीशनिंग रिपोर्ट पर हस्ताक्षर किए जाने चाहिए। जोखिम न्यूनीकरण
डिबगिंग के साथ "उपकरण शक्ति-ऑन ट्रायल ऑपरेशन" की तुलना करने से बचें; एकीकृत परीक्षण और पैरामीटर सत्यापन आवश्यक हैं।
डिबगिंग के बाद, आसान फॉल्ट ट्रेसिंग और पैरामीटर अनुकूलन के लिए विस्तृत डेटा संग्रह की आवश्यकता होती है।
