1. ऑपरेशन के दौरान, रोड रोलर को कंपन से पहले शुरू करना चाहिए। आंतरिक दहन इंजन को पहले मध्यम गति पर सेट किया जाना चाहिए, और फिर उच्च गति पर समायोजित किया जाना चाहिए।
2. ढलान बहुत खड़ी होने पर डाउनहिल रोलिंग करते समय, हल्के रोलर्स को पहले प्रीलोडिंग के लिए इस्तेमाल किया जाना चाहिए, और फिर भारी रोलर्स या स्पंदनात्मक रोलर्स को कॉम्पैक्शन के लिए इस्तेमाल किया जाना चाहिए।
3. चाहे वह ऊपर की ओर लुढ़क रहा हो या नीचे की ओर, रोड रोलर का ड्राइविंग व्हील पीछे होना चाहिए। इसके निम्नलिखित फायदे हैं: ऊपर की ओर जाने पर, पीछे के ड्राइविंग पहिए ढलान और मशीन द्वारा प्रदान की जाने वाली ड्राइविंग शक्ति को सहन कर सकते हैं, और साथ ही, आगे के पहिये शुरू में सड़क की सतह को कॉम्पैक्ट करते हैं, जो बड़े कतरनी बल का सामना करते हैं। ड्राइविंग पहिए; डाउनहिल जाते समय, रोलर के स्व-वजन द्वारा उत्पन्न प्रभाव बल को ड्राइविंग व्हील के ब्रेकिंग द्वारा ऑफसेट किया जाता है। केवल फ्रंट व्हील द्वारा रोल किया गया मिश्रण ही रियर ड्राइविंग व्हील के कर्तन बल का समर्थन कर सकता है।
