
स्थैतिक तीन पहिया रोलर
3Y223J
3Y223J आर्टिकुलेटेड तीन-पहिया रोलर एक भारी-भरकम रोलर है, जिसमें बड़ी इकाई रैखिक भार होता है।
उत्पाद वर्णन
3Y223J आर्टिकुलेटेड थ्री-व्हील रोलर एक भारी-भरकम रोलर है जिसमें बड़ी यूनिट रैखिक भार होता है। इसका उपयोग मुख्य रूप से बजरी, कुचल पत्थर, डामर कंक्रीट, कोयला स्लैग, पत्थर और अन्य सामग्रियों के फुटपाथ और नींव के संघनन के लिए किया जाता है, जो रेलवे, राजमार्ग, हवाई अड्डे, बंदरगाह, बांध और औद्योगिक निर्माण स्थल के लिए आदर्श संघनन उपकरण है।
मुख्य आयाम(इकाई:मिमी)
|
नमूना |
A |
B |
B1 |
D1 |
D2 |
E |
S1 |
S2 |
H1 |
H2 |
L |
W |
W1 |
|
|
3Y223J |
3136 |
2420 |
1320 |
1600 |
1700 |
467 |
27 |
28 |
3263 |
3348 |
6285 |
2320 |
1591 |
33 डिग्री |
मुख्य विनिर्देश
|
सामग्री |
इकाई |
एक्सएचजेड90 |
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ऑपरेटिंग वेट |
किलोग्राम |
19000 |
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अधिकतम परिचालन भार |
किलोग्राम |
22000 |
|
ड्राइविंग व्हील का द्रव्यमान वितरण अनुपात |
% |
70 |
|
ड्राइविंग व्हील का रैखिक भार (नो-लोड) |
एन/सेमी |
1002 |
|
ड्राइविंग व्हील का रैखिक भार (लोड किया गया) |
एन/सेमी |
1160 |
|
काम की चौड़ाई |
मिमी |
2420 |
|
अगले पहिये का व्यास |
मिमी |
1600 |
|
पिछले पहिये का व्यास |
मिमी |
1700 |
|
आगे और पीछे के पहियों का ओवरलैप होना |
मिमी |
100 |
|
सैद्धांतिक ग्रेडिबिलिटी |
% |
20 |
|
न्यूनतम मोड़ त्रिज्या |
मिमी |
6500 |
|
संचालन गति |
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गियर I |
किमी/घंटा |
2.8 |
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गियर II |
किमी/घंटा |
5.5 |
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गियर II |
किमी/घंटा |
11.6 |
|
गियर आरआई |
किमी/घंटा |
2.8 |
|
गियर आरआईआई |
किमी/घंटा |
5.5 |
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इंजन के प्रकार |
एससी4एच125.2जी3 |
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|
रेटेड शक्ति/गति |
किलोवाट/आरपीएम |
92/1800 |
विशेषता
● उत्पाद संरचना मूल रूप से रोलर के सामने-पीछे केंद्र रेखा के चारों ओर सममित रूप से व्यवस्थित है। सामने का हिस्सा मुख्य रूप से फ्रंट बीम, फ्रंट फ्रेम और फ्रंट व्हील से बना है; फ्रंट फ्रेम का क्रॉस बीम स्प्रिंकलर टैंक के रूप में दोगुना हो जाता है, और फ्रंट फ्रेम का उपयोग फ्रंट व्हील को सहारा देने के लिए किया जाता है जो एक स्टीयरिंग व्हील है। पीछे के हिस्से में मुख्य रूप से रियर फ्रेम, ड्राइव सिस्टम, ब्रेक सिस्टम, कैब, इंजन हुड और रियर व्हील शामिल हैं। ड्राइव सिस्टम मुख्य रूप से डीजल इंजन, क्लच, गियरबॉक्स, ड्राइव एक्सल और ड्राइविंग रियर व्हील से बना है;
● दो प्रकार के ब्रेक सिस्टम हैं: आपातकालीन ब्रेकिंग के लिए कैलिपर डिस्क ब्रेक और पार्किंग ब्रेकिंग के लिए हब ब्रेक।
●फ्रेम: आगे और पीछे के फ्रेम को मध्यवर्ती क्रॉस एक्सल के माध्यम से जोड़ा जाता है ताकि 3, 136 मिमी के व्हील बेस के साथ एक जोड़ा हुआ फ्रेम बनाया जा सके, जो कि +33 डिग्री तक अपेक्षाकृत घूम सकता है और +11 डिग्री तक अपेक्षाकृत झुक सकता है।
● आगे/पीछे के पहिये: आगे और पीछे के पहिये एक पेटेंट पहिया संरचना से सुसज्जित हैं जो उपयोगकर्ता को निर्माण आवश्यकताओं के अनुसार पहियों के स्थैतिक रेखा दबाव को समायोजित करने के लिए पहियों पर रेत भराव खोलने के माध्यम से पहियों में गीली रेत जोड़ने की अनुमति देता है।
●डीजल इंजन: SC4H125.2G3 सुपरचार्ज्ड वाटर-कूल्ड डीजल इंजन, 92kW की रेटेड शक्ति, 1,800r/मिनट की गति, राष्ट्रीय I川emission, उन्नत प्रदर्शन संकेतक, कम ईंधन खपत, कम शोर, सुचारू संचरण, उच्च टॉर्क, लंबी सेवा जीवन और उच्च विश्वसनीयता।
●अच्छे ब्रेकिंग प्रदर्शन को सुनिश्चित करने के लिए वायवीय-हाइड्रोलिक बूस्टिंग ऑयल ब्रेक सिस्टम लगाया गया है।
●3Y223J आर्टिकुलेटेड थ्री-व्हील रोलर का ड्राइव सिस्टम हैवी-ड्यूटी ड्राइव एक्सल से सुसज्जित है; ट्रांसमिशन सिस्टम सुचारू पावर ट्रांसमिशन और लाइट ऑपरेशन के लिए सिंक्रोनाइज़र के साथ पांच-स्पीड गियरबॉक्स पर आधारित है; संयुक्त इंस्ट्रूमेंट बॉक्स, रॉकर स्विच और कंट्रोल बॉक्स को ड्राइवर के लिए अधिक मानवीय और आसान बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है; इंजन हुड सुंदर उपस्थिति के लिए सुव्यवस्थित आकार को अपनाता है; हुड में बड़ा उद्घाटन कोण है, हल्का और लचीला है, और रखरखाव के लिए आसान है; मशीन को न्यूट्रल गियर प्रोटेक्शन फंक्शन के साथ फिट किया गया है, जो प्रभावी रूप से निर्माण सुरक्षा सुनिश्चित कर सकता है। विशाल कैब, एक विस्तृत दृश्य और एक अंतर्निहित दोहरे उद्देश्य वाले एयर कंडीशनिंग सिस्टम के साथ, काम के माहौल में काफी सुधार करता है और निर्माण आवश्यकताओं को पूरा करता है।
